Bogotá.- La aerolínea brasileña GOL Linhas Aéreas anunció el pasado 28 de enero su entrada voluntaria al Capítulo 11 en el Tribunal de Quiebras de los Estados Unidos en donde realizará un proceso de reestructuración dados sus problemas financieros.
“GOL viene realizando esfuerzos significativos para ofrecer la mejor y más confiable experiencia de viajes a sus Clientes, al mismo tiempo en que mejoró sus resultados y posición financiera” declaró Celso Ferrer, CEO de la aerolínea, durante el comunicado que informaba la decisión. “Hasta ahora, hicimos progresos notables y creemos que este proceso permitirá sortear los desafíos generados por la pandemia, al mismo tiempo en que mantenemos un elevado nivel de servicios que ofrecemos a nuestros Clientes. Este proceso permitirá a GOL expandir aún más su posición de ser una de las principales compañías aéreas de América Latina, manteniendo al mismo tiempo, el propósito de Ser la Primera para Todos”.
De esta forma, la compañía inició el proceso en el tribunal con un compromiso de financiamiento de US$ 950 millones en debtor in possession (DIP), fondos necesarios para que logre reestructurar sus responsabilidades financieras y garantizar su continuidad en el negocio.
¿Por qué los problemas de GOL?
Al igual que todas las compañías aéreas en la región, la pandemia del COVID-19 significó un duro golpe a sus finanzas debido al cierre de los cielos y la puesta en tierra de toda su flota que desencadenó en gastos adicionales en medio de un panorama en donde no existían ingresos.
Tras esto, GOL ha tenido que hacer frente a una robusta carga de deuda que ha hecho que inversores hayan puesto en duda la capacidad de la compañía para mantener su crecimiento en la región.
Esto hizo que la empresa tuviera que renegociar sus deudas, que en septiembre del año pasado llegaban a más de 4.1 millones de dólares.
GOL actualidad y futuro
A pesar de la declaración de bancarrota de la compañía, esta ha mantenido niveles de crecimiento saludables que generan un ambiente de optimismo y así la llegada de los nuevos inversores. Cabe recordar que el ingreso operacional neto de aerolínea alcanzó durante el tercer trimestre de 2023 un récord histórico de R$ 4,7 billones, con un crecimiento de 16,4% con respecto al mismo período del año inmediatamente anterior.
Según la compañía, este crecimiento se debió al fortalecimiento de sus unidades de negocio, especialmente el Programa de Fidelidad Smiles y las operaciones de carga de GOLLOG, que en su conjunto crecieron un total del 65,1%.
Estos resultados garantizan la continuidad de las operaciones de la aerolínea en el corto y mediano plazo. Sin embargo, actualmente se encuentra renegociando contratos con proveedores que incluyen a los propietarios de las aeronaves de su flota.
Nicolás Zorro para Online Plus
